eVTOL行業(yè)首次亮相上交會，祝賀御風(fēng)未來全國產(chǎn)化電動飛機(jī)閃耀申城
2023.06.186月15日，第九屆上交會在上海世博展覽館開幕。本屆上交會展出面積3.5萬平方米，參展企業(yè)近千家，并吸引了近百家國內(nèi)企業(yè)和來自德國、英國、以色列、新加坡等10余個國家的一批境外企業(yè)展示最新科技成果。
御風(fēng)未來在“科技創(chuàng)新＆活力張江”展區(qū)展出的國產(chǎn)電動垂直起降載人飛行器M1的二分之一模型機(jī)成為現(xiàn)場一大亮點。M1極具美感的造型和現(xiàn)場營造的未來感的科技場景，吸引了眾多觀眾駐足打卡拍照。此次參展的M1是由御風(fēng)未來自主研發(fā)、全國產(chǎn)化的“黑科技”產(chǎn)品，這是上交會自開辦以來，全球最新的硬科技賽道eVTOL領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)首次參展。
eVTOL全稱為electric Vertical Take-off and Landing，即電動垂直起降飛行器。它使用純電能源，起降不需要跑道，并且可以實現(xiàn)智能化全自主飛行，不需要飛行駕駛員。eVTOL擁有的低碳環(huán)保、低噪聲、高安全性等特點，使其被普遍認(rèn)為是未來城市空中出行最好的交通工具。
御風(fēng)未來旗下的這款電動垂直起降載人飛行器M1，是一款擁有20個旋翼的復(fù)合翼飛機(jī)，使用綠色無污染的純電能源讓飛機(jī)更安靜更安全。5座載人設(shè)計、可高效飛行250公里、巡航速度達(dá)到每小時200km，未來將主要用于解決城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求。目前，這款飛機(jī)已經(jīng)在今年3月在上海下線，正在緊鑼密鼓地進(jìn)行地面測試，并將于近期實現(xiàn)首飛，相關(guān)的適航取證工作也在同步推進(jìn)中。
首飛成功后，這款飛機(jī)將成為我國首架自主研發(fā)、全國產(chǎn)化的2噸級電動垂直起降飛行器，在電動系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復(fù)合材料等三個核心環(huán)節(jié)全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，完成中國企業(yè)在全球eVTOL賽道“全國產(chǎn)化”里程碑式的突破。
動力系統(tǒng)是飛機(jī)的“心臟”。在傳統(tǒng)航空領(lǐng)域，動力系統(tǒng)（航空發(fā)動機(jī)）多年來長期只能由國外企業(yè)提供。在eVTOL涉及到的電池、電機(jī)、電控等電動系統(tǒng)上，御風(fēng)未來已經(jīng)全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化。目前正在與國內(nèi)相關(guān)供應(yīng)鏈深度合作，共同研發(fā)適用于航空的國產(chǎn)三電系統(tǒng)。“近年來，中國的新能源汽車供應(yīng)鏈在全球范圍內(nèi)極具優(yōu)勢，尤其是電池、電機(jī)和電控三電技術(shù)，我們利用自己對航空安全的理解，與中國本土供應(yīng)商合作研發(fā)做出滿足航空安全需求的三電系統(tǒng)，讓eVTOL產(chǎn)業(yè)的核心供應(yīng)鏈留在中國。”御風(fēng)未來CEO謝陵表示。
高安全性的飛控系統(tǒng)一直是中國航空業(yè)努力實現(xiàn)突破的方向之一。在飛行器最核心的“大腦”飛控系統(tǒng)上，御風(fēng)未來團(tuán)隊堅持自主研發(fā)符合適航標(biāo)準(zhǔn)的國產(chǎn)飛行控制系統(tǒng)，一方面確保eVTOL安全性，另外一方面牢牢把核心技術(shù)掌握在中國人自己手里，未來有望彌補(bǔ)國內(nèi)高安全性eVTOL飛控系統(tǒng)的空白。公司核心團(tuán)隊參與研發(fā)C919飛控的經(jīng)驗、對飛控系統(tǒng)安全性和適航要求的深刻理解，加上在過去7年多的中小型eVTOL的持續(xù)實踐驗證，掌握了高安全性飛控設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)、形成了豐富的仿真工具鏈。這些都給了團(tuán)隊面向適航自研飛控的勇氣和底氣，也受到了適航審定部門的鼓勵。
最后在飛機(jī)的“骨架”和“皮膚”上，即飛機(jī)的機(jī)身復(fù)合材料上，御風(fēng)未來的這款飛機(jī)使用全國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料，將帶來更低的經(jīng)濟(jì)成本優(yōu)勢，未來有望真正實現(xiàn)“人人可享有的空中出行”。
正是由于御風(fēng)未來堅持核心系統(tǒng)自主化和零部件、供應(yīng)鏈全國產(chǎn)化，成功入選本屆展會“上交會發(fā)布”環(huán)節(jié)，在展會現(xiàn)場進(jìn)行項目發(fā)布和介紹，成為此次上交會現(xiàn)場唯一入選的eVTOL企業(yè)。“上交會發(fā)布”是依托上交會平臺，經(jīng)組委會組織專家遴選、評審?fù)ㄟ^并在上交會進(jìn)行集中發(fā)布的具有相當(dāng)知名度、影響力、處于領(lǐng)先或獨(dú)特地位的創(chuàng)新成果項目。
【劉星宇博士現(xiàn)場分享】
在“上交會發(fā)布”現(xiàn)場，御風(fēng)未來董事、高級副總裁劉星宇博士和我們一起構(gòu)想了未來城市立體交通出行的場景，分享了飛機(jī)電動化、中美差異化給中國通用航空領(lǐng)域帶來的新機(jī)遇，并重點介紹了御風(fēng)未來的技術(shù)和商業(yè)路線?！坝L(fēng)未來的飛行控制系統(tǒng)堅持自主研發(fā)，零部件、供應(yīng)鏈也全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，這將為我們在未來的競爭中帶來一定的優(yōu)勢。在商業(yè)路線上我們選擇了‘先郊后城、先貨后人、先隔離后融合’的發(fā)展規(guī)劃，目前正沿著這條路徑穩(wěn)步推進(jìn)?！?/p>
現(xiàn)場駐足的觀眾表示，“期待空中出行那一天快點到來，我現(xiàn)在每天從臨港到張江的辦公室，上下班通勤時間開車來回都要2個多小時，乘坐這種飛行器一個來回只需要半小時，非常節(jié)約時間”。
去年9月，上海市人民政府發(fā)布了《上海打造未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地 發(fā)展壯大未來產(chǎn)業(yè)集群行動方案》，方案指出要打造“未來健康、未來智能、未來能源、未來空間和未來材料”五大未來產(chǎn)業(yè)集群。御風(fēng)未來作為上海市未來空間的領(lǐng)軍企業(yè)，將著力城市空間資源的開發(fā)和利用，未來將代表上海乃至中國參與全球航空技術(shù)角逐。
此次御風(fēng)未來亮相上交會，得到了眾多權(quán)威媒體的關(guān)注和報道。M1登上了解放日報、新民晚報等媒體頭版，上海電視臺、東方衛(wèi)視等也對御風(fēng)未來進(jìn)行了專題報道。
